近两年，新能源汽车可谓火之又火，自己作为一名汽车爱好车，同时也是一名新能源车主。新能源汽车确实给我们出行带来了许多好的变化，但它同时也存在着一定不足。比如续航缩水，难以满足长途出行；动力发虚，很难适应复杂的出行路况等等。近日，关注到领克发布了一套EM-P 超级增程电动方案，与传统新能源或增程汽车相比，有着较大优势，对整个新能源汽车行业来说，都是一次新的变革引领。

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智能电控，让出行变得省心省力

城市出行，路况变化莫测，前一段可能绿到无所顾忌，后一段可能就会堵到怀疑人生，深一脚浅一脚的踩踏，别说腿受不了，能耗和续航也顶不住啊！

领克EM-P 超级增程电动方案搭载了一套智能电控系统，这套系统可提供EV纯电驱动、串联驱动、并联驱动等20种驾驶模式，可适应出行过程中遇到的各种路况。有朋友肯定会说：20种驾驶模式，切换起来岂不要累死人嘛！拥堵该用什么、停车该用什么、加速又该用什么？这我也不清楚啊！

领克EM-P 超级增程电动方案的智能电控系统，拥有8大智能控制技术，它可以根据不同路况、剩余电量、动力计算出最佳出行方案，继而进行智能切换，实现节能、性能的完美结合。

优异加速性能，满足高性能需求

领克EM-P 超级增程电动方案结合了传统增程和纯电动车的用车优势，整个驾驶过程中都以电为主，消除了电动机、发动机切换带来的动力衰减，百公里加速4秒左右，彻底摘掉“新能源汽车高速软趴趴”的帽子。

超长续航，满足一月通勤需求

新能源汽车被用户吐槽最多的当属续航，领克EM-P 超级增程电动方案的出现，可极大程度消除用户的续航焦虑。一块40.1kW的高容量平板电池，可带来200km以上的纯电续航，可覆盖一周的短距离通勤。有智能电控的优势，满油满电状态下，搭载领克EM-P 超级增程电动方案的车型，综合续航里程可达1400km，可满足一月通勤需求（按50km/天通勤距离计算）。

最后

对领克而言，EM-P 超级增程电动方案是一次技术上的突破，对行业而言，领克EM-P 超级增程电动方案提供了一个新的发展样本。我们也非常期待领克未来推出越来越多优秀的车型，给用户带来更为极致的出行体验。